A1-lappen: pris og krav 2026

A1-lappen (lett motorsykkel) gir deg rett til å kjøre MC opp til 125 cm³ og 11 kW fra du fyller 16 år. Hele løpet koster typisk 20 000 til 28 000 kr og består av trafikalt grunnkurs, praktiske kjøretimer i fire trinn, sikkerhetskurs MC, en teoriprøve på 40 spørsmål (480 kr) og oppkjøring hos Statens vegvesen. Du kan senere oppgradere til A2 fra 18 år med kort opplæringsløp.

Klar til å øve?

Tren på samme format som teoriprøven for A1

Med TeoriPortalen øver du på 40 spørsmål, samme tema og vanskegrad som hos Statens vegvesen. Få umiddelbar tilbakemelding, statistikk på svake områder og ubegrenset antall forsøk fram til prøvedagen.

Kom i gang

TeoriPortalen-appen viser teoriprøve for klasse A1 (lett motorsykkel) på en mobil

01A1-lappen i tall

Slik er teoriprøven for lett motorsykkel

Tallene er hentet fra Statens vegvesens regelverk for klasse A1 og oppdaterte gebyrsatser per februar 2026.

Yngst alder

Spørsmål

85%

Bestått

24k

Typisk pris

Hvorfor 34 av 40?

Teoriprøven for A1 har 40 spørsmål og du må svare riktig på minst 34 (85 prosent) for å bestå. Det er samme nivå som for klasse B og A2. Det er ingen trekkpunkt for galt svar, så du bør alltid gjette hvis du er usikker.

02Kostnadsfordeling

Slik fordeler kostnaden seg på A1-lappen

Basert på et typisk løp på ca. 24 000 kr (median, trafikkskole utenfor Oslo). Praktiske kjøretimer og obligatorisk sikkerhetskurs MC dominerer, mens statlige gebyrer utgjør ca. 10 prosent.

50%

25%

12%

10%

Praktiske kjøretimer (trinn 2 og 3)50% · ca. 12 000 kr
Praktisk opplæring i trinn 2 (grunnleggende kjøretøykontroll, 8 til 12 timer) og trinn 3 (trafikal kjøring, 8 til 15 timer) hos trafikkskole. Timepris ligger typisk på 700 til 900 kr. Antallet timer styres av hvor raskt du blir trygg på motorsykkelen og hvor mye du øver privat.
Sikkerhetskurs MC (trinn 4)25% · ca. 6 000 kr
Obligatorisk sikkerhetskurs på vei (4 timer praksis + 4 timer teori) med fokus på MC-spesifikke risikoer, kjøreteknikk i mørke og refleksjon over egne begrensninger som ung fører. Kan ikke kuttes.
Trafikalt grunnkurs (TGK)12% · ca. 3 000 kr
17 timer obligatorisk grunnkurs. Tas én gang og gjelder også senere når du eventuelt tar A2, A eller klasse B. Hvis du allerede har TGK fra moped, slipper du dette.
Statlige gebyrer (SVV)10% · ca. 2 400 kr
Teoriprøve 480 kr, oppkjøring (praktisk førerprøve) ca. 1 240 kr, utstedelse av førerkort 160 til 270 kr og bilde 100 kr. Stryker du, må gebyret betales på nytt.
Annet (synstest, hjelm, leie av MC)3% · ca. 600 kr
Synstest hos optiker (ofte gratis). Mange trafikkskoler inkluderer leie av motorsykkel og verneutstyr i kjøretimene, men noen tar et eget tillegg på 200 til 400 kr per gang.

Hva betyr dette i praksis?

TGK og sikkerhetskurs MC er obligatoriske og kan ikke kuttes. Den klart største måten å redusere kostnaden på er å erstatte betalte praktiske timer med privat øvelseskjøring. Hver time du øver privat sparer 700 til 900 kr i kjøretimer hos trafikkskole.

03Forutsetninger

Krav før du kan ta teoriprøven

Alle kravene må være oppfylt og registrert hos Statens vegvesen før du kan bestille time. Mangler ett av dem, blir prøven ikke gjennomført, og gebyret refunderes ikke.

Minst 16 år

Du kan tidligst avlegge teoriprøven for A1 når du er 15 år og 6 måneder. Selve førerkortet utstedes først ved fylte 16 år. Trafikalt grunnkurs (TGK) kan du starte allerede fra du er 15 år, slik at du er klar med en gang du kan ta selve prøvene.

Bestått trafikalt grunnkurs (TGK)

TGK er obligatorisk før både teoriprøven og oppkjøringen. Kurset er på 17 timer og dekker grunnleggende trafikkforståelse, førstehjelp, øvingskjøring og mørkekjøring. Mørkekjøringsdelen tas mellom 1. november og 15. mars. TGK gjelder for alle førerkortklasser, så du tar det bare én gang i livet.

Bestått synstest

Du må ha synsstyrke på minst 0,5 sammenlagt med begge øyne (helsekrav gruppe 1). Briller eller kontaktlinser er greit. Synstesten kan utføres hos optiker, fastlege eller på trafikkstasjonen, og må være registrert hos Statens vegvesen før prøven.

Gyldig legitimasjon og samtykke

Pass, nasjonalt ID-kort eller bankkort med bilde og signatur godtas. Studentbevis er ikke nok alene. Er du under 18 år, må foresatte gi samtykke før utstedelse av førerkortet. Det er vanlig på A1 siden de fleste tar det fra 16 år.

Mer om TGK

Trafikalt grunnkurs er felles for alle førerkortklasser. Tar du A1 først, slipper du å ta TGK på nytt om du senere går videre til klasse B, A2 eller A. Les den fulle guiden til trafikalt grunnkurs.

04Opplæring

Slik er opplæringen til A1-lappen

Opplæringen for A1 følger den fire-trinns modellen for trafikkopplæring og avsluttes med både teoriprøve og oppkjøring. Trinn 4 er et obligatorisk sikkerhetskurs på vei med MC-spesifikt fokus.

Trinn 1: Trafikalt grunnkurs (TGK)

Trinn 1

Det 17 timer lange grunnkurset er obligatorisk og dekker grunnleggende trafikkforståelse, holdninger, førstehjelp og mørkekjøring. Mørkekjøringsdelen kan kun gjennomføres mellom 1. november og 15. mars. Tas én gang og gjelder for alle førerkortklasser.

Trinn 2: Grunnleggende kjøretøykontroll

Trinn 2

Praktisk opplæring der du lærer å beherske motorsykkelen i trygge omgivelser: balanse, bremseteknikk, giring, gass, lavfartsmanøver og start/stopp. Typisk 8 til 12 timer fordelt på lukket bane og rolige veier. Trinnet avsluttes med en vurderingstime.

Trinn 3: Trafikal kjøring

Trinn 3

Selvstendig kjøring i variert trafikk. Du øver på kryss, rundkjøringer, samhandling med biler, feltskifte, plassering og forbikjøring. Trinn 3 inneholder også presisjonskjøring og unnamanøver på lukket bane. Typisk 8 til 15 timer.

Trinn 4: Sikkerhetskurs MC

Trinn 4

Obligatorisk sikkerhetskurs på vei, totalt 8 timer (4 teori + 4 praksis). Fokus på risikoforståelse, MC-spesifikke utfordringer, mørkekjøring og selvinnsikt om egne begrensninger som ung fører. Kan ikke kuttes og gjennomføres sammenhengende.

Teoriprøven hos Statens vegvesen

Trinn 5

Digital flervalgsprøve på 40 spørsmål, 75 minutter, må ha minst 34 riktige (85 prosent). Gebyret er 480 kr. Bestått prøve er gyldig i 3 år, men anbefales tatt så nær oppkjøring som mulig.

Oppkjøring (praktisk førerprøve)

Trinn 6

Den praktiske førerprøven varer ca. 60 til 75 minutter og består av sikkerhetskontroll, lavfartsøvelser og kjøring i variert trafikk. Sensor vurderer kjøretøykontroll, trafikkforståelse, plassering og samhandling. Bestått oppkjøring + bestått teori = utstedt førerkort.

Sikkerhetskurs MC kan ikke kuttes

Trinn 4 (sikkerhetskurs MC, 8 timer) er obligatorisk og må gjennomføres sammenhengende hos en godkjent MC-skole. Kurset koster typisk 5 000 til 7 000 kr og kan ikke erstattes med privat øvelseskjøring eller andre kurs. Trafikkskolen din vurderer når du er klar for oppkjøring etter trinn 4.

05Rettigheter

Hva får du lov til å kjøre med A1

A1 dekker lett motorsykkel innenfor 125 cm³ / 11 kW / 0,1 kW/kg, både bensin- og elektriske. Klassen er første trinn på MC-stigen og inkluderer også tohjuls moped (AM146).

Lett motorsykkel opp til 125 cm³

Du kan kjøre motorsykkel med slagvolum opp til 125 cm³, maks effekt 11 kW (ca. 15 hk) og effekt/vekt-forhold på maks 0,1 kW/kg. Det inkluderer både bensin- og elektriske MC-er innenfor disse grensene.

Kjøre alene fra 16 år

Med utstedt A1-førerkort kan du kjøre lett motorsykkel alene på offentlig vei. Du kan ha med passasjer hvis MC-en er registrert for to personer og passasjeren bruker hjelm. Mange begynner med soloturer det første halvåret før de tar med passasjer.

Tohjuls moped (AM146) inkludert

A1-førerkortet gir automatisk rett til å kjøre tohjuls moped (AM146). Du trenger altså ikke ta mopedlappen separat hvis du allerede har A1.

Gyldig i 15 år

Førerkortet er gyldig i 15 år før det må fornyes. Fornyelse krever ny synstest og helseattest, men ikke ny teoriprøve eller oppkjøring.

Vil du ha mer effekt?

Søker du klasse med større motorsykkel, er A2 (mellomtung MC, opp til 35 kW) det neste steget fra 18 år. A2 er dyrere og krever oppkjøring, men gir tilgang til ekte mellomstor MC. Se komplett guide til klasse A2.

06Sammenligning

A1 (lett MC) vs A2 (mellomtung MC)

MC-stigen har tre klasser: A1, A2 og A. A1 og A2 ligner hverandre i prøveform, men A2 har høyere alderskrav, sterkere MC og høyere kostnad. Tabellen viser de viktigste forskjellene.

Egenskap	A1 (lett MC)	A2 (mellomtung MC)
Aldersgrense	16 år	18 år
Slagvolum	Maks 125 cm³	Ingen øvre grense
Maks effekt	11 kW (ca. 15 hk)	35 kW (ca. 47 hk)
Effekt/vekt-forhold	Maks 0,1 kW/kg	Maks 0,2 kW/kg
Teoriprøve	40 spørsmål, 85 % rett	40 spørsmål, 85 % rett
Oppkjøring	Ja	Ja
Typisk pris	20 000 til 28 000 kr	25 000 til 35 000 kr
Praktisk opplæring	16 til 25 timer + sikkerhetskurs	20 til 30 timer + sikkerhetskurs
Inkluderer moped (AM146)	Ja	Ja
Oppgradering senere	Til A2 fra 18 år	Til A fra 20 år (med 2 års erfaring)

Hvilken bør jeg velge?

A1 passer hvis du vil ha MC fra 16 år eller bare bruker den til kortere turer. A2 passer hvis du er over 18 år, har behov for mer effekt eller skal kjøre lengre turer. Mange starter med A1 fra 16, og oppgraderer til A2 når de fyller 18 (kortere løp etter 2 års A1-erfaring). Les komplett guide til klasse A1.

07Oppgradering

Slik oppgraderer du A1 til A2

A1 er ikke et endepunkt. Når du fyller 18 år kan du oppgradere til A2, og videre til A (tung MC) fra 20 år. Hvor mye opplæring du må ta avhenger av hvor lenge du har hatt A1.

Med 2 års A1-erfaring

Hvis du har hatt A1 i minst 2 år sammenhengende når du oppgraderer, holder det med et kort opplæringsløp (typisk 6 timer praktisk opplæring + sikkerhetskurs) og ny oppkjøring. Du slipper både ny teoriprøve og ny TGK. Dette er den klart rimeligste veien til A2, typisk 8 000 til 12 000 kr.

Uten 2 års A1-erfaring

Har du hatt A1 i mindre enn 2 år når du oppgraderer (eller hopper rett til A2 fra 18 år), må du ta hele A2-løpet med full firetrinns opplæring og både teoriprøve og oppkjøring. Det koster typisk 25 000 til 35 000 kr.

Videre til A (tung MC)

Fra du er 20 år og har hatt A2 i minst 2 år, kan du oppgradere A2 til A på samme måte: kort opplæringsløp og ny oppkjøring uten ny teoriprøve. Uten 2 års A2-erfaring må du vente til du er 24 år for direkte A-løp.

Verdien av tidlig start

Tar du A1 fra 16 år, har du A1-erfaring nok til kort A2-oppgradering allerede ved 18-årsdagen. Tilsvarende blir A-oppgraderingen kort allerede ved 20 år. Dette er hovedgrunnen til at MC-entusiaster anbefaler å starte tidlig på A1, selv om det koster mer i sum enn å vente.

Strategi for MC-stigen

Mange tenker A1 er dyrt fordi det «kun» gir 11 kW. Men investeringen gir to ting i tillegg: tidlig MC-erfaring som gjør oppkjøring senere mye enklere, og rett til kort A2-løp ved 18 år. Total kostnad A1 + kort A2-oppgradering er ofte sammenlignbar med full A2 fra 18, men du har MC i to ekstra år og bedre kjøreferdigheter.

08Økonomi

Hva avgjør prisen og hvordan kutter du den

Statlige gebyrer er låst og obligatoriske kurs må du ta. Variasjonen i pris kommer fra antall praktiske kjøretimer hos trafikkskole, hvor mye du øvelseskjører privat, og om du består prøvene på første forsøk.

Antall praktiske kjøretimer

Den klart største utgiften. Praktiske MC-timer koster typisk 700 til 900 kr per time, og du må regne med 16 til 25 timer hos trafikkskole til sammen. Tempoet styres av hvor raskt du blir trygg på balanse, bremseteknikk og kjøring i variert trafikk.

Privat øvelseskjøring på MC

Du kan øvelseskjøre lett MC privat etter fullført TGK. Det krever ledsager over 25 år som har hatt førerkort i klassen (A1, A2, A) i minst 5 år sammenhengende. Ledsageren må følge etter på egen MC eller i bil. Hver time du øver privat sparer 700 til 900 kr i kjøretimer hos trafikkskole.

Geografi og trafikkskole

Priser varierer 20 til 30 prosent mellom landsdeler. Sentrale strøk ligger høyest. Det lønner seg å sammenligne minst to-tre MC-skoler før du velger, og høre om de tilbyr A1 som pakke (TGK + grunnkurs MC + sikkerhetskurs).

Stryk på prøvene

Stryker du på teoriprøven, må gebyret på 480 kr betales på nytt og du må vente minst to uker. Stryker du på oppkjøringen, kan ekstra timer hos kjørelærer pluss ny prøve fort koste 4 000 til 6 000 kr ekstra. Det er ingen øvre grense for antall forsøk.

Slik kutter du kostnaden

Mest effektive innsparing: ta TGK tidlig, slik at du kan starte privat øvelseskjøring så snart du har funnet en kvalifisert ledsager. Kombiner det med systematisk teoritrening for å bestå teoriprøven på første forsøk. Sammenlign minst tre MC-skoler før du booker. Slik øvelseskjører du trygt.

Ofte stilte spørsmål om A1-lappen

A1-lappen koster typisk 20 000 til 28 000 kr totalt. Det inkluderer trafikalt grunnkurs (TGK, 17 t), praktiske kjøretimer (typisk 16 til 25 timer á 700 til 900 kr), obligatorisk sikkerhetskurs MC (8 timer), teoriprøve (480 kr), oppkjøring og utstedelse av førerkort. Praktiske kjøretimer og sikkerhetskurs MC utgjør den klart største delen av kostnaden.

Teoriprøven hos Statens vegvesen koster 480 kr per forsøk. Oppkjøringen for klasse A1 koster ca. 1 240 kr per forsøk. Ved utstedelse av førerkortet betaler du også 160 til 270 kr i utstedelsesgebyr og 100 kr for bilde. Stryker du på en av prøvene, må gebyret betales på nytt.

Du må være minst 16 år for å få utstedt A1. Teoriprøven kan du ta fra du er 15 år og 6 måneder. Trafikalt grunnkurs (TGK) kan du starte allerede fra du fyller 15 år. De fleste begynner med TGK høsten det året de fyller 15, slik at de kan ta hele løpet ferdig kort tid etter 16-årsdagen.

Teoriprøven for A1 har 40 spørsmål med 75 minutter til disposisjon. Du må svare riktig på minst 34 (85 prosent) for å bestå. Det er ingen trekkpunkt for galt svar, så det lønner seg alltid å gjette hvis du er usikker.

Ja, A1 har egen oppkjøring. Den varer 60 til 75 minutter og består av sikkerhetskontroll, lavfartsøvelser og kjøring i variert trafikk. Du må ha bestått teoriprøven og fullført all obligatorisk opplæring (inkludert sikkerhetskurs MC i trinn 4) før du kan gå opp til oppkjøring.

A1 er lett MC: maks 125 cm³, 11 kW effekt og 0,1 kW/kg, fra 16 år. A2 er mellomtung MC: ingen slagvolumgrense, men maks 35 kW (ca. 47 hk) og 0,2 kW/kg, fra 18 år. Begge har 40 spørsmål på teoriprøven og krever oppkjøring. A2 er dyrere (25 000 til 35 000 kr mot 20 000 til 28 000 kr) fordi det krever flere praktiske timer og en større motorsykkel.

Ja, fra du er 18 år kan du oppgradere A1 til A2. Hvis du har hatt A1 i minst 2 år, holder det med et kort opplæringsløp og en ny oppkjøring (du slipper ny teoriprøve og ny TGK). Har du ikke 2 års A1-erfaring, må du ta hele A2-løpet med full opplæring og både teori og oppkjøring. Tilsvarende kan du senere oppgradere A2 til A (tung MC).

Nei, A1 gir kun rett til å kjøre lett motorsykkel innenfor 125 cm³ / 11 kW / 0,1 kW/kg. For mellomtung MC (opp til 35 kW) trenger du A2, og for tung MC uten effektbegrensning trenger du klasse A. Klassene henger sammen på MC-stigen, men er separate førerkort med egne opplæringsløp.

Ja, trafikalt grunnkurs (TGK) er obligatorisk før både teoriprøven og oppkjøringen for A1. Kurset er på 17 timer og må gjennomføres ved en godkjent trafikkskole. TGK gjelder for alle førerkortklasser, så når du tar det for A1 slipper du å ta det igjen senere når du tar klasse B eller A2.

Ja, etter fullført TGK kan du øvelseskjøre lett MC privat. Ledsageren må være over 25 år og ha hatt førerkort i klassen (A1, A2 eller A) i minst 5 år sammenhengende. Ledsageren følger med enten på egen MC eller i bil bak. Privat øvelseskjøring er den mest effektive måten å redusere antall betalte kjøretimer hos trafikkskole.

Selve opplæringen kan gjennomføres på 3 til 6 måneder hvis du legger inn jevnlig innsats. Tempoet styres av når du tok TGK, ventetid hos trafikkskole, sesong (mange tar A1 om våren/sommeren) og hvor mye du øver privat. Mange tar TGK høsten det året de fyller 15 og fullfører hele A1-løpet det første halvåret etter 16-årsdagen.

Gyldig legitimasjon med bilde (pass, nasjonalt ID-kort eller bankkort med signatur). Mobiltelefon, smartklokke og andre elektroniske hjelpemidler er ikke tillatt under prøven og legges igjen før du starter. Selve prøven gjennomføres digitalt på trafikkstasjonens skjermer.

Stryker du på teoriprøven, må du vente minst to uker (14 dager) før du kan ta ny prøve, og betale gebyret på 480 kr på nytt. Stryker du på oppkjøringen, gjelder samme to ukers ventetid og du må betale ca. 1 240 kr for nytt forsøk. Det er ingen øvre grense for antall forsøk, men kjørelærer vil ofte anbefale ekstra timer før du prøver igjen.

Det er en personlig vurdering. A1 gir mobilitet på MC fra 16 år og er en god start på MC-stigen, men det koster 20 000 til 28 000 kr og fyller ikke samme behov som bil. Hvis du planlegger å satse på MC senere, gir A1 verdifull erfaring som senere reduserer kostnaden ved oppgradering til A2. Hvis du primært vil ha bil, er det billigere å vente på klasse B fra 18 år. Mange kombinerer: A1 fra 16, klasse B fra 18.

Hjelm er påbudt ved all kjøring, både for fører og passasjer. I praksis er også MC-jakke med ryggbeskyttelse, MC-bukse, hansker og solide MC-støvler nødvendig for trygg kjøring. De fleste trafikkskoler låner ut komplett verneutstyr i kjøretimene, men når du kjører selv må du ha eget. Komplett utstyrspakke koster typisk 5 000 til 10 000 kr og kommer i tillegg til selve A1-lappen.

Dokumentasjon